奥赛博物馆
十九世纪中叶，这里有一个骑兵营和“奥赛宫”，是当时的行政法院和皇家审计院的所在地，1871年被大火烧毁。到了十九世纪末，巴黎奥尔良铁路公司向国家购买了这块地皮，修建火车站。工程前后只用了两年时间，于1900年万国博览会期间竣工。
建筑师维克多·拉卢的设计不仅丰富且大胆。他主张尊重原有的建筑结构，保留了原有的柱子、铸铁横梁以及仿大理石面装璜。建筑设计方案使用十分强劲的金属和石头等材料，与原有的建筑风格相辅相成并更有特色。建成后新车站的建筑风格与对岸卢浮宫和杜乐丽宫花园的高雅格调相互照映。
在此后的近四十年中，奥赛火车站是发往法国西、南部所有火车的起点站，并且是第一座电力牵引机车的火车站。每天从这里发车200列。同时火车站也成了一个举办各种活动的中心 ：二次世界大战后期成为接待回国俘虏的地点 ；这里还曾是摄影、演出和拍卖的场所。1958年，戴高乐将军在车站酒店的节日大厅宣布准备“担负起共和国的权力”。这个大厅现在是博物馆餐厅，保持了原来的壁画、线脚装饰和镀金。
由于科学技术的不断发展，电力火车越来越长，奥赛火车站的站台就显得太短了。只好在三十年代末改为专营郊区火车线路，后来逐渐变成一个无人光顾的空车站。
直到1973年，一个把车站改成陈列十九世纪艺术作品博物馆的计划出台，车站才逃避了被拆的厄运。这计划在乔治·蓬皮杜任总统期间提出来，然后在德斯坦继任总统期间进行施工，于1986年底落成，由当时的总统密特朗剪彩开张。
馆内主要陈列 1848 年至 1914 年间创作的西方艺术作品包括绘画、雕塑、装饰品、摄影作品、建筑设计图在内的精彩藏品，显示出一个现实主义、印象主义、象征主义、分离主义、画意摄影主义等流派大师辈出的时代所具有的令人难以置信的艺术创造力